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奇瑞作为一个老牌的中国车企，在运营上可能不是最强，但技术实力不容小觑。最近，奇瑞在北京的国家奥林匹克体育中心，宣布了旗下瑞虎8冠军家族上市。包括瑞虎8 PRO(图片|配置|询价)冠军版和瑞虎8新能源冠军版，其中瑞虎8 PRO冠军版共推出7款车型，指导价：12.69-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版共推出3款车型，指导价：13.79-15.99万元。

其中瑞虎8 PRO冠军版有五座和七座两种座椅布局可选。7座车型其实更像是5+2，前面两排是日常应用比较多的，第三排只是作为应急使用，符合我们中国消费者的需求。

在功能配置方面，瑞虎8 PRO冠军版标配了8155芯片，两块12.3英寸屏幕，540°高清全景影像等，对于日常的舒适用车很有帮助。1.6T和2.0T发动机马力参数都要优于同级。性价比确实很高，反映出我们国内市场的内卷现状。

瑞虎8新能源冠军版，则是使用了一套插电式混动系统，1.5T发动机加上双电机，最大功率240kW，零百加速7.2秒。配合3挡DHT变速箱，在行车的质感和油耗水平中间做到平衡。

目前大家都在做“油电同价”，是因为很长一段时间因为电池成本过于高昂，并且技术发展还不够完善，让新能源车要比同等级的油车更贵，而目前，显然到了应该“同价”的时候了。由此也能给消费者带来一定的获益，让消费者自由选择动力形式，不被价格困扰。

GO车君点评：在如今的市场格局下，显然更具性价比的车型尤为重要，两款冠军版的上市似乎有推动中国汽车市场内卷的作用。我们自然是希望这样的良性“卷”越来越多，让消费者有更好的选择。